广汽集团销量降12.89%仅完成目标38% 华望汽车获6亿增资将建独立高端品牌

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长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

作为未来希望的华望汽车，获得广汽集团（601238.SH、02238.HK）大力扶持。

8月13日晚间，广汽集团发布的公告显示，同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）向华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”）增资6亿元。

广汽集团介绍，华望汽车将创建独立高端品牌，旗下全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱及智能车控等解决方案。

目前，广汽集团正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。

销量方面，广汽集团前7月整体销量达87.48万辆，较上年同期下降12.89%。其中，广汽埃安前7月销量为12.98万辆，同比下降16.05%。

综合来看，2025年前7月，广汽集团仅完成了全年230.35万辆销量目标约38%。

两款新车预计2026年面世

8月13日晚间，广汽集团发布的公告显示，公司董事会审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》，同意控股子公司广汽埃安向华望汽车增资6亿元，完成本次增资后，公司直接持有华望汽车71.43%股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57%股权。

华望汽车是广汽集团与华为深化合作的关键落子，由广汽集团投资设立，华为深度赋能。

2025年3月18日，华望汽车正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久后公布。

广汽集团表示，这是集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，也是GH项目最新进展。

工商信息显示，广汽集团副总经理閤先庆担任华望汽车董事长。有消息显示，华望汽车的制造业务或将落在广汽埃安智能生态工厂。

近日，广汽集团宣布，华望汽车城市招募计划正式启动。官方称将坚持少商多店原则，并计划以“1+N”渠道模式建设用户/体验中心（1代表用户中心、N代表体验中心）。

广汽集团介绍，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。

有消息称，华望汽车目前规划了两款车型，分别为轿车与SUV，动力形式涵盖纯电与增程。两款新车预计将于2026年面世，风格定位接近目前20万元以上热门品牌，但整体定位更趋高端。

8月8日，广汽集团召开华望项目开发攻关动员会，从战略层面进行部署，强调项目成功对广汽整体发展具有重要意义。

广汽集团介绍，华望汽车将创建独立高端品牌，旗下全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱及智能车控等解决方案。项目将在智能化、生态协同及品牌建设方面融合广汽与华为双方优势，并借鉴华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销和销售）体系经验，构建覆盖产品定义、营销及生态服务的全新流程。

此前，广汽集团董秘办表示，广汽GH项目（华望汽车）是一家轻资产运营公司，将会优先利用埃安、传祺品牌产能。

广汽埃安前7月销量降16.05%

当前，广汽集团和广汽埃安的销量均不理想。

2020年至2023年，广汽集团销量分别为204.38万辆、214.44万辆、243.38万辆和250.5万辆，同比分别变动-0.89%、4.92%、13.5%和2.92%。

2024年，广汽集团销量仅为200.31万辆，同比下降20.04%，一举回到了2017年水平。

2024年年报中，广汽集团表示，集团2025年全力推动经营业绩企稳回升，挑战全年汽车销量同比增长15%的目标。

这也意味着，广汽集团2025年的销量目标达230.35万辆。

2025年8月9日，广汽集团发布的产销快报显示，集团前7月整体销量达87.48万辆，较上年同期100.42万辆下降12.89%。

主要车企中，广汽本田前7月销量达17.07万辆，同比下降29.24%，是广汽集团旗下跌幅最大的车企。广汽传祺和广汽埃安前7月销量分别为17.04万辆和12.98万辆，同比分别下降20.64%和16.05%。

前7月，广汽丰田销量达40.27万辆，同比增长3.36%，成为广汽集团旗下唯一正增长的主要车企。

综合来看，广汽集团2025年前7月仅完成了全年销量目标约38%。

业绩方面，2021年和2022年，广汽集团营业收入分别为756.76亿元和1102.72亿元，同比分别增长19.82%和45.37%，其中公司2022年收入首次突破千亿大关；净利润分别为73.35亿元和80.64亿元，同比分别增长22.95%和9.94%。

2023年和2024年，广汽集团营业收入分别为1297.06亿元和1077.84亿元，同比分别变动17.62%和-16.90%；净利润分别为44.29亿元和8.24亿元，同比分别下滑45.08%和81.40%。近日，广汽集团发布的2025年半年度业绩预告显示，公司预计上半年净利润亏损18.2亿元至26亿元，扣非净利润亏损21.2亿元至32亿元。

对此，广汽集团表示，集团报告期内推出的几款重点新能源车型，销量仍处于爬坡期，未达计划目标，多个主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配，销售渠道以原有4S店为主导，直营、代理、互联网等新渠道建设落后于同行业，营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间，报告期内公司新产品开发效率提升和各领域成本控制仍在持续推进；公司海外销售基础薄弱，在渠道建设、产品管理、经营协调方面仍有待提升。

2025年一季度，广汽集团营业收入达198.79亿元，同比下降7.82%。结合半年度业绩预告和销量表现，集团2025年全年营业收入或将低于1000亿元。